前些日子上下班油耗一直接近甚至超过11很是郁闷，上下班的路况太差了！这两天又开始用手动模式开大灰兔，回家停车时居然发现油耗下来了，好的时候已经接近9了，这对于短途又堵车的恶劣车况来说已经很不错了。上周DSG升级后感觉开起来没啥大区别，没有机械增压的大灰兔低转速的时候动力明显不足，加速没劲，一定要半脚油门下去hold住1秒的样子才会有小推背的感觉，但因为背经常不挺碰不到椅背所以就完全没有推背可言了••••••扯远了，换了手动模式后可以较为准确地控制换档的转速，一般稳定在2500转左右换档，发动机的声音听起来很正常，动力也较自动模式要足，每脚油门下去不但加速明显而且没有延迟。现在庆幸5年的北斗星没有白开，手动开法已经纯熟且被肢体记忆，不太会忘记了。
当然手自一体和纯手动还是区别很大，主要是电脑会自动判断主动降低档位来保护DSG，所以想在堵车的时候保持2档速度龟爬有点困难，会频繁游离于1档2档之间，车子有明显的顿挫感，很不舒服，维持2档还是D2模式方便些，升级完DSG后，在2档里走不升到3档还是比较容易控制的，注意脚上的力气就行了。都说大众的DSG开中国的路就是自掘坟墓的样子，我想肯定是因为不注意控制油门导致2档3档频繁切换引起的吧，希望现在手动模式加控制频繁换档的次数能让大灰兔的DSG幸免于难吧！